人民网消息：第13个中国航海日系列活动今日起在宁波举行。交通运输部水运科学研究院经济政策与发展战略研究中心主任宁涛在接受记者采访时表示，“一带一路”倡议给我国港航业带来了重大机遇，为港航业海外投资指明了方向，也为国际航运发展提供了动力。
“一带一路”倡议提出了政策沟通、贸易畅通、资金融通、设施联通及民心相通的“五通”。
在宁涛看来，其中“设施联通”是基础，这为我国港航业海外投资指明了方向，也带来了机遇。我国的招商局集团、中远海运集团等大型航运企业布局海外，如投资比雷艾夫斯港和吉布提港等，在搭建海外航贸枢纽的同时，也使得自身服务网络更为均衡，业务更为多元。同时，“贸易畅通”和“资金融通”为国际航运发展提供了动力，物流与资金流的国际流动便利化，将促进中国与国际间的贸易、投资的增长，同时也使得中国与国际间的贸易更为均衡多元。贸易的数量增长将有利于航运发展，贸易均衡则对于运输平衡性和运输工具的充分利用带来积极影响。
“‘一带一路’建设机遇空前，挑战同样不容低估。”宁涛说，目前，“一带一路”建设过程中各类风险识别、管控是航运业面临的最大挑战。他说，“一带一路”参与国家大多属于发展中国家，政治、法律等环境尚不成熟，不稳定、不确定等因素以及我国企业国际化程度大多不高等让建设各方面都存在一定风险。
因此，宁涛建议无论是海外投资还是海外运营，航运企业都应需要充分了解当地情况，同时需要有相应的体制机制来促进与当地的融合。
数据显示，我国中小航运企业数量占航运企业总数的98%，船舶艘数占总数的93%。对于数量众多，在活跃经济、增加就业等方面都发挥了重要作用的中小航运企业来说，如何借势“一带一路”东风，走出市场低迷、融资难等困境？
宁涛认为，自2008年金融危机以来，航运市场供过于求的局面没有本质改观，市场一直处于低迷状态，这是所有航运企业共同面对的最大挑战。而针对中小航运企业而言，融资难、融资成本高可能是另一挑战。
“尽管总需求增速放缓是不争的事实，但运输结构正在发生深刻变化。航运领域区域内航线增速将快于全球干线增速，以互联网、物联网、大数据等为代表的新一代信息技术已经日益成熟，支付、定位等服务将更为便捷，互联网、实体产业和金融服务的融合将成为大势所趋。”宁涛说，中小航运企业应立足自身优势，积极拥抱新技术和新业态，做精做专自身运输服务的同时，积极与互联网、金融等企业开展合作，构建或积极融入新的航运业态。同时，中小航运企业因风险识别能力和承受能力都十分有限，应积极关注“一带一路”建设进展，积极对接，以产业链的方式融入到“一带一路”建设当中去。（方圆圆、俞平、宋兵）